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若者ですがスカイライン400rかなり気になります。こういうスポーツセダン好きなんですよね
日産頑張っていますね。ハイテク満載だ。今やスポーツモデルで400馬力は驚きませんが、スカイラインという性格を考えるとハイパワーです。流石はRの称号を与えられている訳だ。GTR程ガチではなくて、普通に乗れる400馬力。ジェントルな感じ。
HVモデル乗ってるけど400Rがいい！
さすがにいい車ですね400R！かっこいいですし、憧れの車ですよね！
かっこよすぎて………………
BGMがうるさく感じるのは私だけでしょうか。
貴重なご指摘ありがとうございます！編集の改善に努めてまいります。
父がV37初期のHVモデルユーザーです。たまに運転させてくれるのですが、スカイラインは運転していると楽しいです！6年前に400Rがあったら、間違いなく400R買ってたと父は言ってました(笑)
この車紹介してあげて乗ってる奥さんがいますが、最高に乗りやすい🥰って言ってましたよ BMの半値でこのカッコ良さ！
BMWと比較するのか...全然違うよ...
欅さん、楽しそう👍️400Ｒ、良いよね✨
走りのスカイラインが帰って来ましたね。只、32 33 34時代の価格と所得を思うとお値段が高い。
直線だけはね。
須藤新一 直線とコーナリングがいい車ってなに？？
@@みどりちゃ-j2r ポルシェ911GT3だな？
須藤新一 それは値段が違いすぎて比較するのはおかしくない？
みどりちゃ レヴォーグはコーナリングどうですか？セダンじゃないけど、、
美しい、カッコいい、憧れ、トキメキこんな言葉が当てはまるのはスカイラインだからだろうな…馬力のおかげで本当に最強ってのに文句ないし、GT-R並みに憧れのスポーツカーの一つです！昔、爺ちゃんに乗せてもらってたパルサー セダン、ああいうのにも乗ってみたい…
400psスポーツセダンをこの値段で提供する日産の心意気に感謝ですねぇ。
400R乗ってみたい…
待ってました！！！やっぱり素晴らしいですね！
400rの動画少ないので助かります。耳がいい人ならわかると思いますが、エレキギターでいうマルチエフェクターの原理と同様で、スピーカーからの擬似エンジン音の電子音感が強い点が非常に残念。一見派手な音ですが、音の粒だちが悪く倍音も貧しい、フェイクそのもの。これを受け入れられるかどうか、私にとっては大きな問題に感じました。実際に乗ってみたら印象変わるかな？ww
いい音ですね。乗ってみたいスカイラインが帰ってきましたね。
ほんとにかっこいい
Z34 NISMOでも355馬力ですもんね。下手したらZより速そうです。
車はパワーがあってもトルクがなけれあっすごいと思わないですね❗アメ車の昔の車パワーそこそこありますが、トルクが凄い、たまにRUclipsでガレージ～の発進アクセル踏み過ぎで右に左に挙げ句の果てぶち当たってる映像が有るけども、基本的にアメ車トルクが強烈、又ノンスリが入ってる～パニックになってオシャカあー勿体ない、国産のま1600cc位でアクセルベタ踏み練習して、動画upしてほしいね💨💨💨❗
おおっ😎400R
400馬力で500万円台ってかなり他と比べてお買い得？まぁ俺には買えませんが...(泣)
目クソ お買い得ですね！
お得が好きな軽自動車が一番です。
400馬力出る車という意味でお得かなぁ
8年ローン組みます 笑 そこまでして買おうとは思わないけど。 クルマは込み込み300万まで😅 この値段だと、よっぽど気に入ってこの車しかないぐらいの意気込みがないと買わない。
miles davis 150馬力は非力です...ジープチェロキーを所有していますが、400Rと変わらない500万です。400Rも所有していますが、とてもいい車ですよ。ですが、ジープよりも高級感がないと言うか少しちゃっちいです。
購入を検討させて頂いている30半ばの者です。オーナー様目線で分かり易く解説して頂きありがとうございます。以前はスバルのWRX S4に乗っていましたが現在は手放しこちらを検討しております。チャンネル登録させて頂きましたので、今後もぜひアップの程宜しくお願い致します🙇♂️また余計なお世話かもしれませんが、動画を10分以上にして頂くと広告収入が発生した時に報酬が1.8倍くらい変わってくるそうですのでぜひ、ぜひ10分以上で上げて頂き燃料代を稼いで沢山走って頂けたら嬉しいです🙌またサムネイルや再生リスト、その他各種設定でもっと伸ばして頂けるかと存じます。ぜひご検討くださいませ！
おほ～ヨダレ出てくるクルマ
同じ馬力ぐらいのマセラティギブリの半額、クラウンハイブリッドよりお安い、燃費重視しないなら絶対お買い得、僕ならこれにする。
今日、ちょうど見た！！
400Rは、サルーン的な乗り心地出来ますね。でも羊の皮をかぶった狼みたいな走り重視なんでしょうか！排気量は、ダウンサイジングしてターボで補うバランスの良さがあるんでしょうね！
サーキット走行動画みてみたい車
400R欲しかったが､予算の都合で300GT-tタイプSPを買いました｡😁
スカイラインに“R“が付くのは、BNR34以来18年ぶりですかね?考え方によっては、よりハイパワーになって復活したとも捉えられるので嬉しい限りです(^^)
400R買ったんですけど、乗れば乗るほどいい車だと思いますねただ、高速の合流でアクセルの踏み加減ミスるとリアが滑っちゃうから怖いんですよね...w
とーーぶん 買ったんですか！いいですね！
スカイラインな人 ありがとうございます(^ω^)
k. 743 普通に走る分には少し足の固い高級セダンの印象ですよね7atがイマイチなのはよく分かりますモードセレクトでミッションの変速スピードとかをもう少し変えて欲しかったですね...ATなので仕方ないですがラグが大きく感じますまぁ、値段相応だと自分に言い聞かせてますw
凄まじい馬力と注目を手に入れてうらやましいばかりです 最高にうらやましい❗
エルキュール ありがとうございますあまり使いませんけどね...wただ、PAとかで割と写真撮られる事があるので、割と注目されてる事がわかりますw
400Rと聞くと33Rの方を連想しますけどこのクルマも負けてませんね
まあ、あっちも400馬力という意味で付けられた名前だからね。33は1000越えだったけど、v37は2分の1だと考えたら安いのかも。 長文失礼しました。
丸テールが視力検査
レクサスで3.5L ツインターボ車がでてますが（V35A-FTS）あちらは421馬力で1000万もするし、車両重量が2300kgもあるんですよねそれを考えると400Rは破格だし軽いし素晴らしいです物欲がそそられますね
不敗神話の"R"だ！
ゆずぽん あれ、いまいち意味がわからん
1960、70年代の頃、スカイラインGT-R(ハコスカ)が国内のレースで50連勝ぐらいしたので、そこからきていると思います。
イニシャルDの名言です…
V37スカイライン400R！リアツインマルテール400R！今や貴重な国産FRセダン！カッコいい車だ。これを運転したら笑顔になれる！😄もっと前に出してくれれば500万だろうが買ったに！(3Lの自転車税考えると頭痛いけど……😫)加速する時のエンジンサウンドはVQエンジンの懐かしい名残がある(加速する時シーンだけBGM音をオフで聴きたいかな～)
Ｚより速いんじゃね？
だからさあ直線だけなんだよ。
コーナリングマシン欲しいですよね、、、（ｼﾙﾋﾞｱｷﾃﾖ...
けいふくだ 2021年の5月予定らしいですよー
須藤新一 でもお前400R乗ったことないじゃん
その直線も0-100が5.2だからな。そうビックリする程でもない。まぁ安いからしゃあないかw
またライブ配信希望しまーす🙋🏻♂️
昔乗ってたセドリックが、ステアリング軽くて足回りもフワフワで怖かったです(*_*)ステアリングの重さが変わるっていいですね(^^)
細かいことですが、ステアの重さだけではなくて、レスポンスがクィックになったりマイルドになったり、車庫入れ時などは、ギア比を変えているのでしょうステアを少し回しただけで、大きな舵角を得られてずいぶん楽です。バイワイヤーの本領です。
これが新時代の羊の皮を被った狼ですか。
スポーツプラスにモードを変えると排気音も変わるのでその解説もして欲しかったです!!😊
ニッサン！！素晴らしい。栃木工場の見学もお勧めします。
手動モードでは、ボックス自体がギアをシフトしますか？スカイラインv36はそのようなことを許可しませんでした
スカイラインで400オーバーならZでも400オーバーださないとなぁ。
この車なら、メルセデスでもなく…BMでもなく…っていうCMやっても大丈夫笑🙆♂️
リッター400㌔走るといいね
このスペックで実燃費10km/l近く走ってくれて、普段乗りも問題ないって、なんやかんやガソリンエンジンの進化すさまじいね。ただ日産は内装よね。。。よくわかります。メーターはアナログを継続してほしいけど、センターコンソール周りは今時には味気ない。。そもそもエアコン吹き出しを縦長にするデザインが嫌いなんよね。。でもセンターのモニターが大きくなればなるほど、縦長になる流れ。。508みたいなかっこいい内装にできんかね。。
パーソナル設定でステアリングをスポーツにしてエンジンエコモードで普段乗ってます。ノーマルだとステアリング軽過ぎに感じます。
飛ぶがごとく電気仕掛けでないがシビレマス⚡
500万円台はかなりお得ですねー！さすが、技術の日産！余裕でクラウンアスリート煽れる！
逆に、v37前期でベンツの2リッターターボ載せてましたけどそのエンジン今や進化して421馬力あるのは驚きませんか
クーペ出ないかな？
400R所有してみたいですね。
BGM＆効果音がやかましい割にコメントがほとんど聞き取れない。
親戚から譲った白いスカイライン400R乗ってますが､アクセル踏むのが怖いです😁
凄いですね譲ってもらうなんて...。発売から何年も経ってないのに💦 大事にしてください！
インフィニティマークじゃないのがなー前のスカイラインのほーが自分はすき
いい動画だけどBGMが…
400Rに4WDの設定を強く希望します。
そのうちこのエンジン積んだ34とか出回りそう
逆がいいですな
三本和彦を思わせる、語りがいいですね〜いく末はメーカーをいじり倒すカージャーナリストに！(=^ェ^=)
ん？みなとみらい付近？
カッコいいな。
先日試乗しました。路面ウエットでスタッドレス履いていた為、直線でアクセル大きく開けたら簡単にリアタイヤがスライド。その時に妙にな挙動を感じました。車が勝手にカウンターステアを当てたように感じたのですが、気のせいでしょうか？
オボッチャマン それがVDCの機能ですよ
@@47pikomon やはりそうですか！ステアリングのレスポンスが変化してそう感じたのかな？とか思いましたが、DASの機能としてあるのですね。スッキリしました。
@@47pikomon あ、DASじゃなくてVDCの機能なんですね。
これだけ馬力あれば、リミッターなしならば、２６０、７０出るのかな。
興奮が伝わってこないぞ
久々のチョイ悪なやたら走りの日産のクルマ。しかし世の中では電動化が叫ばれていて、とても複雑な気分です💧😿
更にフーガ500Rとか出れば、日産のイメージは大分上がると思う。
Skyline for me please
そのうち遠隔運転出来そうですね
405馬力 電子制御サス 安全装備フル装備 DAS 快適装備フル装備これ 輸入車だと800〜900万クラスだよね。基本設計が古いが故、パーキングブレーキが足踏み式というところだけが惜しい予算さえ合えば、車好きには堪らんなあ。 多分中古の値段も下がらないと思うな、純エンジンの走り重視国産車では最後だろうしね。
405馬力ってのがいいよね。プラス５馬力ってのがね。
まあ一様z-trueがありますけどあれは例外ですよね笑
ブリリアントホワイトパール
2:50 セレナでベタ踏みした時より速い比較対象脳足りんですまん
ターボだから馬力に対してトルク50以上は出せるんじゃない。
羊の皮を被ったサイ
BGMは基本的に不要。コメントが秀逸なだけになりなりました。知り合いがこの車を契約。
ステアリングシャフトがないと聞くとなんか怖いような気がしますが乗ってて違和感ないですか？おそらくセンサーで感知してモーターでタイヤを動かしてるんだと思いますがそう思うととっても怖いなぁなんて思っちゃいますけど
外国でなら売れそうやな
横顔がゆゆうた
俺のRについて来れるか？
応援している車ですが、あまり見かけない？一目でスカイラインだってインパクトが足りないみたい。
400馬力っていうだけで評判いいですね。ハイブリッドはイマイチなのに。インフィニティマークはダメなのかな
あれ、欅まつやチャンネル？
攻めたね日産。フロント好き。リアは嫌い。内装イマイチ。個人の感想。
車重1760kg。。。重すぎ
馬力や数字だけに満足する昔の車だなあ。４００馬力誇って自主的速度リミッターで頭打ちなんでしょう？500万もとるならせめてメーターぐらい260キロ表示にしようよ。こういう地味なセダンでスーパーカーを追うのも楽しみの一つなんじゃないの？
DCTじゃないの？
BGMうるさいし、説明が聴こえん！最期まで見る気がしないわ！
内装が新しくない
なんか普通のただのセダンにしか見えないし、スカイライン伝統のRB系統のエンジンが乗ってないので、Rという称号はこの車には相応しくない。今の日産本当に面白くない。
初めまして～、柴犬と申します、limitさんはどうFXの基礎を学びましたか？差し支えなければ教え頂きたいですっ！(私もいつかbnr34を所有する事をしたいのです、いえします。)
あ
ノウハウいらんから400rに関してだけ喋ってくれ
重量間違ってませんか⁉️なんだかんだで２トン越えると思うが…
いらない機構がいっぱい入ってて値段を吊り上げて 500万円以上って 頑張れば400万円前後でつけた車じゃないの
ただ出力の高いエンジンを載せただけじゃダメなんだよ。もう日産には期待してないからどうでも良いけど。スペックに出ないところで性能を高めなきゃ草葉の陰で櫻井御大も泣いている。
櫻井さんのDR30も大概直線番長だと思うんですが……シフトフィールはぐにゃぐにゃ、超オーバーステアのくせにドッカンターボ過ぎて繋がらないドリフト……でもアクセルを踏み込めば最高の快楽！S20やFJ20、RB26をみれば、スカイラインの歴史は高出力エンジンの歴史だとよくわかります。そういう意味では400Rはとてもスカイラインらしい1台だと思いますよ。
須藤新一 でも他メーカーのスポーツエンジンほとんど出力全然やしロマン無いやん楽しさはパワーがあってなんぼやろ
いつまで、ＧＴ－Ｒ様なんだよ。くだらない。売れる車にするためには、高いんだから、初期のＲ３５・ＧＴ－Ｒ超えしろよ。
これは売れない。尻がたれブルーバードの再来。
![[検証]体重110kg→70kgに減量したらサーキット走行でタイムはアップするのか!?|くるまのCHANNEL](http://i.ytimg.com/vi/Sf_hixobnG0/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
若者ですがスカイライン400rかなり気になります。こういうスポーツセダン好きなんですよね
日産頑張っていますね。
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ジェントルな感じ。
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かっこいいですし、憧れの車ですよね！
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編集の改善に努めてまいります。
父がV37初期のHVモデルユーザーです。
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欅さん、楽しそう👍️400Ｒ、良いよね✨
走りのスカイラインが
帰って来ましたね。
只、32 33 34時代の価格と
所得を思うとお値段が高い。
直線だけはね。
須藤新一 直線とコーナリングがいい車ってなに？？
@@みどりちゃ-j2r ポルシェ911GT3だな？
須藤新一 それは値段が違いすぎて比較するのはおかしくない？
みどりちゃ レヴォーグはコーナリングどうですか？
セダンじゃないけど、、
美しい、カッコいい、憧れ、トキメキ
こんな言葉が当てはまるのはスカイラインだからだろうな…
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昔、爺ちゃんに乗せてもらってたパルサー セダン、ああいうのにも乗ってみたい…
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ほんとにかっこいい
Z34 NISMOでも355馬力ですもんね。下手したらZより速そうです。
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アメ車の昔の車パワーそこそこありますが、トルクが凄い、たまにRUclipsでガレージ～の発進アクセル踏み過ぎで右に左に挙げ句の果てぶち当たってる映像が有るけども、基本的にアメ車トルクが強烈、又ノンスリが入ってる～パニックになってオシャカ
あー勿体ない、国産のま1600cc位でアクセルベタ踏み練習して、動画upしてほしいね💨💨💨❗
おおっ😎400R
400馬力で500万円台ってかなり他と比べてお買い得？まぁ俺には買えませんが...(泣)
目クソ
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8年ローン組みます 笑 そこまでして買おうとは思わないけど。 クルマは込み込み300万まで😅 この値段だと、よっぽど気に入ってこの車しかないぐらいの意気込みがないと買わない。
miles davis 150馬力は非力です...
ジープチェロキーを所有していますが、400Rと変わらない500万です。400Rも所有していますが、とてもいい車ですよ。ですが、ジープよりも高級感がないと言うか少しちゃっちいです。
購入を検討させて頂いている30半ばの者です。オーナー様目線で分かり易く解説して頂きありがとうございます。
以前はスバルのWRX S4に乗っていましたが現在は手放しこちらを検討しております。
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また余計なお世話かもしれませんが、動画を10分以上にして頂くと広告収入が発生した時に
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同じ馬力ぐらいのマセラティギブリの半額、クラウンハイブリッドよりお安い、燃費重視しないなら絶対お買い得、僕ならこれにする。
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400Rは、サルーン的な乗り心地出来ますね。でも羊の皮をかぶった狼みたいな走り重視なんでしょうか！
排気量は、ダウンサイジングしてターボで補うバランスの良さがあるんでしょうね！
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スカイラインに“R“が付くのは、BNR34以来18年ぶりですかね?
考え方によっては、よりハイパワーになって復活したとも捉えられるので嬉しい限りです(^^)
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ただ、高速の合流でアクセルの踏み加減ミスるとリアが滑っちゃうから怖いんですよね...w
とーーぶん
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スカイラインな人
ありがとうございます(^ω^)
k. 743 普通に走る分には少し足の固い高級セダンの印象ですよね
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ATなので仕方ないですがラグが大きく感じます
まぁ、値段相応だと自分に言い聞かせてますw
凄まじい馬力と注目を手に入れてうらやましいばかりです 最高にうらやましい❗
エルキュール ありがとうございます
あまり使いませんけどね...w
ただ、PAとかで割と写真撮られる事があるので、割と注目されてる事がわかりますw
400Rと聞くと33Rの方を連想しますけどこのクルマも負けてませんね
まあ、あっちも400馬力という意味で付けられた名前だからね。
33は1000越えだったけど、
v37は2分の1だと考えたら安いのかも。 長文失礼しました。
丸テールが視力検査
レクサスで3.5L ツインターボ車がでてますが（V35A-FTS）あちらは421馬力で1000万もするし、車両重量が2300kgもあるんですよね
それを考えると400Rは破格だし軽いし素晴らしいです
物欲がそそられますね
不敗神話の"R"だ！
ゆずぽん あれ、いまいち意味がわからん
1960、70年代の頃、スカイラインGT-R(ハコスカ)が国内のレースで50連勝ぐらいしたので、そこからきていると思います。
イニシャルDの名言です…
V37スカイライン400R！
リアツインマルテール400R！
今や貴重な国産FRセダン！
カッコいい車だ。
これを運転したら笑顔になれる！😄
もっと前に出してくれれば500万だろうが買ったに！(3Lの自転車税考えると頭痛いけど……😫)
加速する時のエンジンサウンドはVQエンジンの懐かしい名残がある
(加速する時シーンだけBGM音をオフで聴きたいかな～)
Ｚより速いんじゃね？
だからさあ直線だけなんだよ。
コーナリングマシン欲しいですよね、、、（ｼﾙﾋﾞｱｷﾃﾖ...
けいふくだ 2021年の5月予定らしいですよー
須藤新一
でもお前400R乗ったことないじゃん
その直線も0-100が5.2だからな。
そうビックリする程でもない。
まぁ安いからしゃあないかw
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Zでも400オーバーださないとなぁ。
この車なら、メルセデスでもなく…BMでもなく…っていうCMやっても大丈夫笑🙆♂️
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このスペックで実燃費10km/l近く走ってくれて、普段乗りも問題ないって、なんやかんやガソリンエンジンの進化すさまじいね。
ただ日産は内装よね。。。よくわかります。メーターはアナログを継続してほしいけど、センターコンソール周りは今時には味気ない。。そもそもエアコン吹き出しを縦長にするデザインが嫌いなんよね。。でもセンターのモニターが大きくなればなるほど、縦長になる流れ。。508みたいなかっこいい内装にできんかね。。
パーソナル設定でステアリングをスポーツにしてエンジンエコモードで普段乗ってます。ノーマルだとステアリング軽過ぎに感じます。
飛ぶがごとく電気仕掛けでないがシビレマス⚡
500万円台はかなりお得ですねー！
さすが、技術の日産！
余裕でクラウンアスリート煽れる！
逆に、v37前期でベンツの2リッターターボ載せてましたけどそのエンジン今や進化して421馬力あるのは驚きませんか
クーペ出ないかな？
400R所有してみたいですね。
BGM＆効果音がやかましい割にコメントがほとんど聞き取れない。
親戚から譲った白いスカイライン400R
乗ってますが､アクセル踏むのが
怖いです😁
凄いですね譲ってもらうなんて...。発売から何年も経ってないのに💦 大事にしてください！
インフィニティマークじゃないのがなー前のスカイラインのほーが自分はすき
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そのうちこのエンジン積んだ34とか出回りそう
逆がいいですな
三本和彦を思わせる、語りがいいですね〜
いく末はメーカーをいじり倒すカージャーナリストに！(=^ェ^=)
ん？
みなとみらい付近？
カッコいいな。
先日試乗しました。路面ウエットでスタッドレス履いていた為、直線でアクセル大きく開けたら簡単にリアタイヤがスライド。その時に妙にな挙動を感じました。車が勝手にカウンターステアを当てたように感じたのですが、気のせいでしょうか？
オボッチャマン それがVDCの機能ですよ
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久々のチョイ悪なやたら走りの日産のクルマ。しかし世の中では電動化が叫ばれていて、とても複雑な気分です💧😿
更にフーガ500Rとか出れば、日産のイメージは大分上がると思う。
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そのうち遠隔運転出来そうですね
405馬力 電子制御サス 安全装備フル装備 DAS 快適装備フル装備
これ 輸入車だと800〜900万クラスだよね。
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予算さえ合えば、車好きには堪らんなあ。 多分中古の値段も下がらないと思うな、純エンジンの走り重視国産車では最後だろうしね。
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2:50 セレナでベタ踏みした時より速い
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知り合いがこの車を契約。
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横顔がゆゆうた
俺のRについて来れるか？
応援している車ですが、あまり見かけない？
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400馬力っていうだけで評判いいですね。ハイブリッドはイマイチなのに。インフィニティマークはダメなのかな
あれ、欅まつやチャンネル？
攻めたね日産。フロント好き。リアは嫌い。内装イマイチ。個人の感想。
車重1760kg。。。重すぎ
馬力や数字だけに満足する昔の車だなあ。４００馬力誇って自主的速度リミッターで頭打ちなんでしょう？500万もとるならせめてメーターぐらい260キロ表示にしようよ。こういう地味なセダンでスーパーカーを追うのも楽しみの一つなんじゃないの？
DCTじゃないの？
BGMうるさいし、説明が聴こえん！最期まで見る気がしないわ！
内装が新しくない
なんか普通のただのセダンにしか見えないし、スカイライン伝統のRB系統のエンジンが乗ってないので、Rという称号はこの車には相応しくない。今の日産本当に面白くない。
初めまして～、柴犬と申します、limitさんはどうFXの基礎を学びましたか？差し支えなければ教え頂きたいですっ！(私もいつかbnr34を所有する事をしたいのです、いえします。)
あ
ノウハウいらんから400rに関してだけ喋ってくれ
重量間違ってませんか⁉️
なんだかんだで２トン越えると思うが…
いらない機構がいっぱい入ってて値段を吊り上げて 500万円以上って 頑張れば400万円前後でつけた車じゃないの
ただ出力の高いエンジンを載せただけじゃダメなんだよ。もう日産には期待してないからどうでも良いけど。スペックに出ないところで性能を高めなきゃ草葉の陰で櫻井御大も泣いている。
櫻井さんのDR30も大概直線番長だと思うんですが……シフトフィールはぐにゃぐにゃ、超オーバーステアのくせにドッカンターボ過ぎて繋がらないドリフト……でもアクセルを踏み込めば最高の快楽！S20やFJ20、RB26をみれば、スカイラインの歴史は高出力エンジンの歴史だとよくわかります。そういう意味では400Rはとてもスカイラインらしい1台だと思いますよ。
須藤新一
でも他メーカーのスポーツエンジンほとんど出力全然やしロマン無いやん
楽しさはパワーがあってなんぼやろ
いつまで、ＧＴ－Ｒ様なんだよ。くだらない。売れる車にするためには、高いんだから、初期のＲ３５・ＧＴ－Ｒ超えしろよ。
これは売れない。尻がたれブルーバードの再来。